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体彩任选9场最低奖金:專用汽車術語詳解

發布時間:2015-04-14 瀏覽次數:15422 返回列表

足彩任选9场奖金多少 www.msaflh.com.cn 專用汽車術語詳解(一)

1. 總質量(kg):汽車滿載時的總質量?!?. 整備質量(kg):汽車完全裝備好的質量,包括潤滑油、燃料、 隨車工具、備胎等所有裝置的質量?! ?. 額定載質量(kg):汽車在道路上行駛時的最大裝載質量?! ?. 最大軸載質量(kg):汽車單軸所承載的最大總質量?! ?. 車長(mm):汽車長度方向兩極端點間的距離。  6. 車寬(mm):汽車寬度方向兩極端點間的距離?! ?. 車高(mm):汽車最高點至地面間的距離。  8. 軸距(mm):汽車前軸中心至后軸中心的距離。  9. 輪距(mm):同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。  10. 前懸(mm):汽車最前端至前軸中心的距離?! ?1. 后懸(mm):汽車最后端至后軸中心的距離?! ?2. 最小離地間隙(mm):汽車滿載時,最低點至地面的距離?! ?3. 接近角(°):汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角?!?4. 離去角(°):汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角?! ?5. 轉彎半徑(mm):汽車轉向時,汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑?!?6. 最高車速(km/h):汽車在平直道路上行駛時能達到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%):汽車滿載時的最大爬坡能力。  18. 平均燃料消耗量(l/100km):汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。  19. 車輪數和驅動輪數(n×m):車輪數以輪轂數為計量依據,n代表汽車的車輪總數,m代表驅動輪數。

 

專用汽車術語詳解 (二)

 

發動機的基本參數主要包括發動機缸數,氣缸的排列形式,氣門,排量,最高輸出功率,最大扭矩。

 

  缸數:汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發動機常用3缸,2.5升一般為4缸發動機,3升左右的發動機一般為6缸,4升左右為8缸,5.5升以上用12缸發動機。一般來說,在同等缸徑下,缸數越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數越多,缸徑越小,轉速可以提高,從而獲得較大的提升功率。

 

  氣缸的排列形式:一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列,少數6缸發動機也有直列方式的。直列發動機的氣缸體成一字排開,缸體、缸蓋和曲軸結構簡單,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應用比較廣泛,缺點是功率較低。直列6缸的動平衡較好,振動相對較小。大多6到12缸發動機采用V形排列,V形即氣缸分四列錯開角度布置,形體緊湊,V形發動機長度和高度尺寸小,布置起來非常方便。V8發動機結構非常復雜,制造成本很高,所以使用的較少,V12發動機過大過重,只有極個別的高級轎車采用。

 

  氣門數:國產發動機大多采用每缸2氣門,即一個進氣門,一個排氣門;國外轎車發動機普遍采用每缸4氣門結構,即2個進氣門,2個排氣門,提高了進、排氣的效率;國外有的公司開始采用每缸5氣門結構,即3個進氣門,2個排氣門,主要作用是加大進氣量,使燃燒更加徹底。氣門數量并不是越多越好,5氣門確實可以提高進氣效率,但是結構極其復雜,加工困難,采用較少,國內生產的新捷達王就采用五氣門發動機。

 

  排氣量:氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和,一般用于升(l)來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一,它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小,發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

 

  最高輸出功率:最高輸出功率一般用馬(ps)或千瓦(kw)來表示。發動機的輸出功率同轉速關系很大,隨著轉速的增加,發動機的功率也相應提高,但是到了一定的轉速以后,功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鐘轉速來表示(r/min),如100ps/5000r/min,即在每分鐘5000轉時最高輸出功率100馬力。

 

最大扭矩:發動機從曲軸端輸出的力矩,扭矩的表示方法是N.m/r/min,最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍,隨著轉速的提高,扭矩反而會下降。當然,在選擇的同時要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如,北京冬夏都有必要開空調,在選擇發動機功率時就要考慮到不能太??;只是在城市環路上下班交通用車,就沒有必要挑過大馬力的發動機。盡量做到經濟、合理選配發動機。

 

專用汽車術語詳解 (三)

 

  高位剎車燈:一般安裝在車尾上部,以便后面行駛的車輛易于發現前方車輛剎車,起到防止追尾事故發生的目的。由于一般汽車已有兩個剎車燈安裝在車尾兩端,一左一右,所以高位剎車燈也叫第三剎車燈。

 

  ABS:是英文“anti-lock break system”的縮寫,中文譯為“防死鎖剎車系統”。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的安全剎車控制系統。沒有安裝ABS系統的車,在遇到緊急情況時,來不及分步緩剎,只能一腳踩死。這時車輪容易抱死,加之車輛沖刺慣性,便可能發生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有ABS的車,當車輪即將到達下一個鎖死點時,剎車在一秒內可作用60至120次,相當于不停地剎車、放松,即相似于機械的“點剎”。因此,可以避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑,使車輪在剎車時不被鎖死,輪胎不在一個點上與地面摩擦,加大了摩擦力,使剎車效率達到90%以上。

 

渦輪增壓器:渦輪由兩部分組成,一是新鮮空氣增壓端、另一部分為廢氣驅動端,兩端各有一個葉輪,在同一軸上,軸的支承為軸套。渦輪增壓器葉輪的旋轉動力來自于廢氣。渦輪增壓器殼體為鎳、鉻和硅合金材料,軸為鉻和鉬合金材料。更重要的是,渦輪增壓器是在高溫、高速條件下工作的,為保證其正常工作,在渦輪增壓器中通入了機油和冷卻液,以保證有效的潤滑和冷卻,改善工作條件。發動機排出的具有高溫和一定的壓力的廢氣進入增壓器中,推動軸的葉輪以每分鐘高達數萬甚至幾十萬轉的高速度旋轉,怠速時,葉輪轉速為12000轉/分,當全負荷時,葉輪轉速可達到135000轉/分,普通的軸承是無法承受如此高速而產生的高溫和磨損的。

 

GPS是Global Postioning System的簡稱,即全球衛星定位系統。目前除美國外,還有俄羅斯、歐盟全球定位系統,而通常意義上的GPS是指美國全球衛星定位系統。它通過接受美國發射的24顆衛星中任意3顆以上衛星所發射的導航信號,可以在任何地點、任何時候準確地測量到物體瞬時的位置,確切地說是物體的經緯度、高度、速度等位置信息。GPS最初只是運用于軍事領域,目前GPS已被廣泛應用于交通行業,它利用GPS的定位技術結合無線通信技術(GSM或CDMA)、地理信息管理系統(GIS)等高新技術,實現對車輛的監控,經過GSM網絡的數字通道,將信號輸送到車輛監控中心,監控中心通過差分技術換算位置信息,然后通過GIS將位置信號用地圖語言顯示出來,最終可通過服務中心實現車輛的定位導航、防盜反劫、服務救援、遠程監控、軌跡記錄等功能。

 

  GPS主要功能

 

  防盜功能:當車主離開車輛,車輛處于安全設防狀態時,如果有人非法開啟車門或發動車輛,車輛會自動報警,此時車主手機、車輛監控中心同時會收到報警電話,不勞車主費腦傷神,監控中心的值班人員會立即聯系110報警;且車輛自動啟動斷油、斷電程序。

 

  反劫功能:車主尤其是出租車開到郊外,如果遇到幾個悍匪劫車,也不再是孤軍奮戰。有強大的GPS系統支持,車主只要按下報警開關,車輛會向監控中心發出遇劫報警。如果報警開關被悍匪發現并遭到破壞時,遭破壞的系統能自動發出報警信號,監控中心便立即啟動實現自動跟蹤系統,立刻將車輛的位置信息反饋給110,以便對車主進行及時營救。

 

  導航功能:也即是電子地圖功能,這個功能才是GPS的正統功能。車主只要輸入起點和終點,該系統便立即將兩地之間的最佳捷徑指給車主??上У氖欽庀羆際蹌殼霸謚泄唐諛諢故且恢指拍?。據說,中國一汽等企業已開始著手研發自主導航系統,因此車主有理由相信不久的將來可以發揮GPS的導航作用了。

 

  目前,國內主要是通過語音導航,車主可以通過車輛的監控中心得到車輛所在位置,同時也可以向該中心查詢行走路線。這種語音導航與國外的電子地圖相比,雖然并不完美,但它可以減輕車主邊開車邊看地圖的壓力,車主只要通過免提電話,便可以輕松得到指引

 

 

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